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The Sea is All High Way

The Sea is All High Way

by Kenneth Tay


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商品描述

從一個關於旅行目的地的簡單問題,就能看出台灣與新加坡之間存在多少距離。若問新加坡人放假都去哪裡旅行,到過台北三、四次的不在少數,但從沒去過新加坡的台灣人實在多得多。「整片海都是高速公路」(The Sea is All Highway)出自七〇年代新加坡外交部長的公開演說,塑造了新加坡作為一座全球城市的意象。

新加坡原為英國殖民地,二戰期間遭日本攻陷,英國雖於戰後重返,但殖民秩序漸次無以為繼。新加坡於 1963 年脫離英國加入馬來西亞,又在短短兩年後與之分離。獨立後新加坡填海造陸,至今國土面積增加近三成,且持續擴建連接馬來半島的運輸網路。

作者 Kenneth Tay 在書裡坦言,新加坡基於政治與經濟考量,總是不成比例地談論東南亞,卻從來不談論自身,而看似枯燥的貨運、港口、物流等基礎建設,正是他想透過媒介理論重新探索新加坡的研究興趣所在。

海洋作為媒介

新加坡的殖民歷史與海底纜線及通訊系統密不可分。英國殖民時期,新加坡是電纜絕緣材料古塔膠(gutta-percha)的集散與出口中心,電報與貿易將作為關鍵港口的新加坡與海洋緊緊聯繫起來。一如作者在書中引述,若我們將早期的「電報電纜、電力系統、文化遷徙路徑與貿易航線」,連成一片連綿的地層,對網路是去中心化自由空間的認定就會產生質變。

對當代的我們而言,網路像空氣與水,觸手可及,要等到頻頻傳出海底纜線被切斷,或者遠方戰火下被斷網、獲得星鏈緊急救援的國際新聞,才忽然意識到網路並非無形之物。網路從來不是一視同仁的平面,從海權時代的古塔膠和電纜開始,殖民貿易與權力便形塑了全球物流與資訊的流向。

作者提及新加坡積極參與北極事務,乍聽之下,很難想像南方島嶼和冰層之間有何關聯。然而,隨著全球暖化越演越烈,在「流動的沙」之上擴張國土的新加坡,不僅可能因爲北極融冰,動搖在國際航道中的關鍵位置,也面臨海平面的逐步上升的滅頂的危機。當我們從陸地視角看待城市、發展及全球化,往往忽視了地表百分之七十都是海洋。

藍色彈珠與島嶼想像

作者在書的後半,將新加坡建基於全球城市的想像,與 1972 年阿波羅 17 號上的太空人前往月球途中拍攝的地球照片〈藍色彈珠〉(The Blue Marble)連結起來。在這張廣為流傳的照片中,地球彷彿舒展開來的平滑藍色球體,沒有半點陰影。

同年,刊載新加坡外長演說的《新加坡:全球城市》(Singapore: Global City)封面,也使用了地球圖像。無差別的單色網格,在視覺上將海洋與陸地拉成一致的表面,突顯了平坦、效率與全方位物流。這場演說結束不久,新加坡的第一座貨櫃碼頭便正式啟用。

《整片海都是高速公路:新加坡與全球表面的物流媒介》重新設計當年封面上的地球,讓讀者擁有俯瞰的視角。相較於七〇年代,也許今日的我們,終於得以稍微傾斜,用不同的角度觀看曾經掩蓋了實際差異的全球表面。作者也批評,許多全球性的理論把地表拉平了,論理者並未充分考慮自己所處的位置,也忽略不同地區發展強度不一以及不平等的事實。

本書從新加坡的重大事件、基礎建設與殖民貿易史,一寸一寸仔細檢視這座仍然年輕的島嶼國家。偶爾會聽到友人自嘲,新加坡是一個無聊的地方,但顯然對作者來說,這些被視為無聊的貨櫃、電纜與外宣刊物,蔓生成了花草繽紛的未知路徑,通往島嶼對共同未來的各種想像。

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𝗧𝗵𝗲 𝗦𝗲𝗮 𝗶𝘀 𝗔𝗹𝗹 𝗛𝗶𝗴𝗵𝘄𝗮𝘆: 𝗦𝗶𝗻𝗴𝗮𝗽𝗼𝗿𝗲 & 𝘁𝗵𝗲 𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮𝗹 𝗠𝗲𝗱𝗶𝗮 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝗚𝗹𝗼𝗯𝗮𝗹 𝗦𝘂𝗿𝗳𝗮𝗰𝗲

By Kenneth Tay


開本:118 × 180  ㎜

頁數:100 頁

年分:2026,二版

出版:Temporary Press,新加坡


@temporarypress
@kennethtaywh


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